Mercoledì 10 gennaio 2024 si è aperta sulla piattaforma Car & Classic l'asta per aggiudicarsi della Lancia Fulvia Sport Zagato raro esemplare della serie "Competizione, che durerà fino a mercoledì 17 gennaio 2024.
L'auto, appartenuta al pilota siciliano Angelo Rizzo e al gentleman driver Emanuele Parrinello, progettata per la Squadra Corse Lancia ha un ricco passato sportivo con ottimi piazzamenti.
Prodotta in meno di trenta esemplari - soltanto 24 o 25, secondo le fonti più accreditate – questa versione racer era destinata a scuderie e piloti privati. Tre vetture sono andate alla Squadra Corse HF, altre tre al Jolly Club Milano. Ad oggi si ritiene che ne siano rimaste in circolazione 19, delle quali una, con telaio numero #1905, è appartenuta da nuova al gentleman driver messinese Angelo Rizzo e all’asta su Car & Classic, la più grande piattaforma online in Europa dedicata all’acquisto e alla vendita di veicoli storici.
Alla fine degli anni Sessanta, il direttore del Reparto Corse Lancia Cesare Fiorio ordinò a Zagato alcuni esemplari speciali, con carrozzeria alleggerita, basati sulla versione 1300 della Lancia Fulvia Sport, che era già un successo della celebre Zeta con la Saetta. È nata così una delle vetture del periodo più significative a livello agonistico, la Fulvia Sport 1,3 Competizione. Con il motore 4V di 1.300 cc e carrozzeria in lega d’alluminio rivettata alla scocca d’acciaio, la versione corsaiola della Fulvia Sport Zagato era leggera e potente, oltre che confortevole da guidare grazie alla trazione anteriore. Ai tempi d’oro delle cronoscalate, dei raid, delle grandi gare di endurance, questo modello.
Mantenuta in condizioni ottimali e perfettamente performante, la Fulvia è disponibile per la visione in prelive su www.carandclassic.it già dal 1 gennaio, con l’inizio dell’asta settimanale fissato per mercoledì 10. Stima d’asta: 140-170 mila euro.
L’esemplare ha preceduto, all’interno dello stesso lotto di produzione, la celebre Fulvia Sport Competizione con motore di 1600cc, telaio numero #1911, che ha corso nel 1969 alla 24 ore di Daytona e alla 12 Ore di Sebring vincendo sempre la sua classe.
Le aste di Car & Classic si svolgono online e non comportano di dover muovere i veicoli da dove si trovano. Per iniziare a vendere è sufficiente iscriversi al sito e attivare un account gratuito. Dopodiché, la preparazione all'asta è assistita da un esperto dell’azienda e offre la possibilità di stabilire un prezzo di riserva, ovvero la soglia minima da raggiungere perché il veicolo si possa considerare venduto.
