Caratterizzata da una livrea personalizzata, che unisce i colori della GSX-RR ufficiale #42 alla bandiera del Texas, teatro della vittoria, il suo allestimento prevede una serie di accessori che sottolineano lo stretto legame esistente tra la GSX-R1000R stradale e la GSX-RR impegnata nelle competizioni ufficiali. La Texas Edition sfoggia dunque la copertura per la sella del passeggero che trasforma il codino in monoposto, il cupolino racing fumé e un silenziatore slip on Akrapovic GP in titanio, che rende la linea più aerodinamica e assicura un sensibile risparmio di peso.
Molte delle raffinate tecnologie utilizzate dall'ultima GSX-R1000 derivano proprio dalla MotoGP, come il sistema SR-VVT (Suzuki Racing-Variable Valve Timing) che regola l’alzata e la fasatura delle valvole, modificandole in base al regime del motore e riuscendo a garantire un’eccezionale elasticità ai bassi regimi e un allungo impetuoso agli alti del quattro cilindri Euro 4 da 202 cv. Non dimentichiamo poi l’acceleratore ride-by-wire che dialoga anche con il Motion Track TCS (Traction Control System), regolabile su 10 livelli e gestito dalla centralina ECU in funzione dei dati registrati dalla piattaforma inerziale, la quale registra i movimenti della moto sulle sei direzioni dei tre assi spaziali. L’ABS, di serie e sulla GSX-R1000R dispone pure della funzione cornering, modula la frenata tenendo conto dell’eventuale inclinazione. Infine, questa versione è equipaggiata anche con il Launch Control, che aiuta a eseguire partenze fulminee con la complicità del cambio con Quick Shift bidirezionale. Puro divertimento!
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